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此次動車組列車票價優(yōu)化調整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
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在距離該項目10分鐘車程內(約5公里,均為五環(huán)外),分布有六七個新盤,記者走訪后的最大感受便是,從目前看,北京這次新政確實給五環(huán)外的市場帶來了很強的信心提振效果,尤其是主要定位改善型客群的項目。
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